Europas Autoindustrie schrumpft dramatisch – doch wer profitiert vom Wandel?
Janin Finke
Europas Autoindustrie schrumpft dramatisch – doch wer profitiert vom Wandel?
Europas Autoindustrie ist im vergangenen Jahrzehnt deutlich geschrumpft. 2024 fertigten Hersteller in der EU und im Vereinigten Königreich rund 12,5 Millionen Fahrzeuge – fast 4 Millionen weniger als noch 2015. Der Rückgang spiegelt tiefgreifende Verschiebungen in der globalen Produktion und der Marktnachfrage wider.
Deutschland, einst der unangefochtene Spitzenreiter der europäischen Automobilproduktion, sah seinen Anteil an der kontinentalen Gesamtproduktion von 39 % im Jahr 2015 auf 34,6 % im Jahr 2024 sinken. Die Gesamtproduktion im Land ging um 29 % zurück – von 5,7 Millionen auf etwa 4 Millionen Fahrzeuge. Dennoch bleibt Deutschland nach China der zweitwichtigste Standort für die Herstellung von Elektroautos.
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Auch der gesamte europäische Markt hat an Boden verloren. Der Anteil Europas an der weltweiten Pkw-Produktion halbierte sich von 36 % im Jahr 2000 auf nur noch 18,5 % im Jahr 2024. Gleichzeitig legte China kräftig zu und produzierte 2024 mit 27,48 Millionen Fahrzeugen fast ein Drittel mehr als Deutschland.
Einige Länder haben ihre Rolle ausgebaut. Die Tschechische Republik ist mittlerweile der drittgrößte Automobilproduzent Europas – hinter Spanien und Deutschland. Die Türkei und Marokko steigerten ihre Produktion jeweils um 50 % und fertigten zusammen rund 1,5 Millionen Fahrzeuge im vergangenen Jahr. Etwa 30 % der in Deutschland hergestellten Pkw werden mittlerweile außerhalb Europas exportiert.
Das Kölner Institut für Wirtschaftsforschung betont die Notwendigkeit, den europäischen Premiumsegment im Automobilbau zu schützen. Gleichzeitig fordert es eine stärkere politische Unterstützung, um den Umstieg auf Elektromobilität zu beschleunigen.
Die Zahlen zeigen: Die europäische Autoindustrie steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Angesichts sinkender Produktionszahlen und wachsender globaler Konkurrenz steht die Branche unter Druck, sich anzupassen. Das Wachstum im Bereich Elektrofahrzeuge und gezielte Exportstrategien werden voraussichtlich die künftige Ausrichtung prägen.
