Solingen streitet über Veloroute 2: 270 Parkplätze sollen verschwinden
Salvatore Harloff
Solingen streitet über Veloroute 2: 270 Parkplätze sollen verschwinden
Pläne für Solingens Radroute "Veloroute 2" sorgen für Streit – über 270 Parkplätze sollen weichen
Die geplante Radverkehrsanlage Veloroute 2 in Solingen stößt auf massive Kritik, da für ihre Umsetzung mehr als 270 Parkplätze entfallen sollen. Besonders betroffen sind Bereiche rund um den Ohligser Cityring und die Merscheider Straße, wo sich Widerstand von Anwohnern und Gewerbetreibenden formiert. Hauptsorgen sind fehlende Ausweichmöglichkeiten für Autofahrer und mögliche negative Folgen für den Einzelhandel.
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Nach aktuellen Entwürfen sollen entlang der Merscheider Straße über 200 Stellplätze sowie mehr als 70 Parkplätze in der Nähe des Ohligser Cityrings wegfallen. Der Verlust von insgesamt rund 270 Parkplätzen hat sich zum zentralen Streitpunkt entwickelt. Bisher liegen jedoch keine Daten vor, wie hoch die aktuelle Parkplatzauslastung ist oder wie sich das Parkverhalten in den vergangenen Jahren verändert hat.
Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende der MIT Solingen, warnt, dass bequeme Parkmöglichkeiten für Einzelhändler und Dienstleister existenziell seien. Geschäfte fürchten, dass weniger Parkplätze zu sinkenden Kundenfrequenzen führen könnten – mit entsprechenden Umsatzeinbußen und Gefahren für Arbeitsplätze. Zudem gibt die MIT zu bedenken, dass es durch die neue Radroute zu Verzögerungen im Busverkehr kommen könnte, da sie an mehreren Haltestellen vorbeiführt.
Kritik übt die MIT auch an der mangelnden Einbindung von Bürgern und Unternehmen in die Planungsphase. Bisher seien keine überzeugenden Alternativen vorgeschlagen worden – etwa Ersatzparkflächen für Kunden oder Lösungen für Lieferverkehr. Die Organisation fordert die Verantwortlichen nun auf, die Pläne zu überarbeiten und einen ausgewogeneren Ansatz zu verfolgen, der alle Verkehrsteilnehmer sowie die lokale Wirtschaft berücksichtigt.
Der Konflikt um die Veloroute 2 steht exemplarisch für die Spannungen zwischen dem Ausbau der Radinfrastruktur und den Interessen des Gewerbes. Da bisher keine tragfähigen Alternativkonzepte vorliegen, bleibt der Parkplatzverlust ein zentrales Hindernis für die Umsetzung des Projekts. Die lokale Politik steht nun unter Druck, Lösungen zu finden, bevor es weitergeht.
