NRW will erste klimaneutrale Industrieregion Europas werden – doch Wasserstoff-Pläne stocken
Toralf Zänker
NRW will erste klimaneutrale Industrieregion Europas werden – doch Wasserstoff-Pläne stocken
Nordrhein-Westfalen (NRW) strebt danach, die erste klimaneutrale Industrieregion Europas zu werden – mit Wasserstoff als zentralem Baustein seiner Pläne. Das Bundesland will die Emissionen in energieintensiven Branchen senken, indem es die Produktion und Infrastruktur für grünen Wasserstoff massiv ausbaut. Doch es gibt noch erhebliche Hindernisse: von hohen Kosten über regulatorische Verzögerungen bis hin zu Lücken in den Lieferketten.
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Die größte unmittelbare Herausforderung ist die Preislücke zwischen grünem Wasserstoff und fossilen Brennstoffen. Zwar bieten die vom Bund eingeführten Carbon Contracts for Difference (CCfD) kurzfristige Unterstützung, doch langfristige Lösungen fehlen noch. Als Schlüsselinstrument gilt die öffentliche Beschaffung: Werden bei Ausschreibungen die CO₂-Bilanz als Kriterium berücksichtigt, könnte die Nachfrage nach emissionsarmem Wasserstoff zuverlässiger steigen.
NRW beherbergt bereits wegweisende Projekte. Die Initiative „Trailblazer“ in Oberhausen und das Vorhaben REFYNE in Wesseling zählen zu den ersten in Deutschland, die Industrie und Verkehr mit grünem Wasserstoff versorgen. Gleichzeitig hat das Ziegelwerk Janinhoff in Münster seine Öfen auf Wasserstoff umgestellt – ein Beweis, dass selbst traditionelle Branchen Emissionen senken und gleichzeitig wettbewerbsfähig bleiben können.
Bei der Infrastruktur hinkt das Land jedoch hinterher. Dünne Netze zwingen zu teuren Umwegen, und Elektrolyse-Projekte kämpfen mit Finanzierungsschwierigkeiten, was das Ziel von 10 Gigawatt Kapazität bis 2030 gefährdet. Regulatorische Komplexität verzögert die Umsetzung zusätzlich, wie Analysen des HyConnect-Tools der RWTH Aachen und des Energiewirtschaftlichen Instituts (EWI) zeigen. Doch es gibt auch Lichtblicke: Die OGE-Pipeline zwischen Dorsten und Hamborn wird das Thyssenkrupp-Stahlwerk mit klimaneutralem Wasserstoff beliefern, während Landes- und EU-Fördergelder die Entwicklung vorantreiben.
Unterstützungssysteme sollen den Fortschritt beschleunigen. Die Wasserstoff-Koordinierungsstelle H2.NRW hilft Unternehmen, Fördermittel zu beantragen, Projekte zu starten und Partner zu finden. Instrumente wie HyConnect und Netzwerke wie NRW.Energy4Climate fördern zudem die Zusammenarbeit der Akteure – von der Schaffung neuer Arbeitsplätze bis hin zu grenzüberschreitenden Versorgungsstudien wie der NBHC-Initiative.
Dank seiner zentralen Lage, des Ausbaus erneuerbarer Energien und der politischen Rückendeckung könnte NRW zum Wasserstoff-Drehkreuz Europas werden. Doch der Erfolg hängt davon ab, die Kostendifferenzen zu schließen, die Infrastruktur zu beschleunigen und die Versorgungssicherheit während des industriellen Wandels zu garantieren. Gelingt dies nicht, geraten sowohl die Klimaneutralitätsziele der Region als auch ihre industrielle Wettbewerbsfähigkeit in Gefahr.
