NRW kämpft mit Ladeengpässen trotz Rekordausbau der E-Auto-Infrastruktur
Agata Hübel
Anzahl der Ladepunkte in NRW deutlich gestiegen - NRW kämpft mit Ladeengpässen trotz Rekordausbau der E-Auto-Infrastruktur
Nordrhein-Westfalen (NRW) verzeichnet einen stetigen Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos – doch die Nachfrage wächst schneller als das Angebot. Bis Juli 2025 kamen in der Region auf jede öffentliche Ladestation durchschnittlich 19,5 Elektrofahrzeuge. Branchenvertreter fordern nun eine beschleunigte Expansion, um mit der steigenden Zahl an E-Autos auf den Straßen Schritt zu halten.
Bis Oktober 2025 verfügte NRW über knapp 35.300 öffentliche Ladestationen – ein Zuwachs von 18 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Davon waren rund 8.300 Schnellladestationen mit einer Leistung von jeweils über 22 Kilowatt. Auch die durchschnittliche Ladeleistung stieg um mehr als 11 Prozent auf 38,7 Kilowatt pro Station.
Doch trotz dieser Fortschritte gibt es regionale Unterschiede: Im Kreis Euskirchen war das Verhältnis mit 39,8 Elektrofahrzeugen pro Ladepunkt am ungünstigsten. Die beste Bilanz wies Oberhausen auf, wo sich 10,2 Fahrzeuge eine Station teilten. Ähnlich gut schnitten Mönchengladbach (12,3 Fahrzeuge pro Ladesäule) und Gelsenkirchen (13,6) ab.
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) warnt jedoch vor einer Verlangsamung des Ausbaus. VDA-Präsidentin Hildegard Müller betonte die Dringlichkeit, die Entwicklung zu beschleunigen, um Engpässe zu vermeiden. Bundesweit stach Heilbronn mit dem besten Verhältnis hervor: Dort kamen nur 4,8 Elektroautos auf eine Ladestation.
Die aktuellen Zahlen zeigen sowohl Fortschritte als auch Herausforderungen im NRW-Ladenetz. Zwar haben Kapazitäten und Stationszahlen zugenommen, doch die Lücke zwischen Angebot und Nachfrage bleibt bestehen. Ein weiterer Ausbau ist nötig, um die wachsende Zahl an Elektrofahrzeugen in der Region zu unterstützen.
