Bochum ringt um faire Taxi-Preise gegen Uber und Bolt
Bochum sucht nach neuen Wegen, um Taxis und Fahrdienstvermittler wie Uber und Bolt zu regulieren. Die Stadt hat ein Gutachten in Auftrag gegeben, um ein faires Preismodell zu entwickeln – die Ergebnisse werden nach der Sommerpause erwartet. Unterdessen haben die politischen Debatten über Preisregelungen an Fahrt aufgenommen, um den Wettbewerb zwischen traditionellen Taxis und appbasierten Anbietern auszubalancieren.
Im Februar 2026 schlug die Bochumer Grünen-Fraktion strengere Vorschriften vor, um unfaire Konkurrenz zu verhindern. Ihr Plan sah unter anderem einen Mindestpreis für Taxis von mindestens 2,50 Euro pro Kilometer sowie eine Obergrenze für Uber-Tarife von maximal 1,50 Euro pro Kilometer vor. Eine öffentliche Anhörung zum Thema fand am 5. März 2026 statt; bis Ende des Monats soll ein Entwurf zur Änderung der Taxiverordnung vorliegen.
Die Bochumer FDP vertritt eine andere Position. Léon Beck, Vorsitzender des örtlichen FDP-Verbands, plädiert dafür, dass Taxis flexiblere Preismodelle einführen sollten – etwa durch günstigere Tarife oder im Voraus vereinbarte Festpreise, ähnlich wie bei Uber. Die FDP könnte zudem eine Petition einreichen, die diesen Ansatz unterstützt, und behauptet, dass er auf breite Verbraucherzustimmung stößt.
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Anders als Bochum hat Essen bisher keine verbindlichen Maßnahmen ergriffen. Zwar spricht sich die dortige CDU für marktgesteuerte Preise ohne feste Obergrenzen aus, doch beschränkte sich die Stadt im Januar 2026 auf eine Fachdiskussion. Die Bochumer Verwaltung zeigt sich hingegen offen für eine Anpassung der Taxivorschriften, sofern die Betreiber die Änderungen als umsetzbar erachten.
Das Gutachten zu den Preismodellen wird nach dem Sommer über das weitere Vorgehen Bochums entscheiden. Falls die neuen Regeln verabschiedet werden, könnten sie den Betrieb von Taxis und Fahrdienstvermittlern in der Stadt grundlegend verändern. Das Ergebnis hängt dabei von politischen Verhandlungen und dem Feedback der Taxiunternehmen ab.
